Согласно с Киотским протоколом об ограничении выбросов парниковых газов в атмосферу и снижении темпов изменения климата, необходимо осуществить значительное сокращение уровня выбросов CO2 автомобильным транспортом. Анализ опыта Европейского Союза показал, что внедрение системы налогообложения, которая основывается на уровне выбросов вредных веществ транспортными средствами, может существенно повлиять на выбор автомобиля при покупке.
В исследовании рассмотрены действующие системы налогооблажения на автомобильный транспорт в странах Европы, Кыргызстане, России и Украине. Для Кыргызстана, России и Украины подаются три сценария реформирования налогооблажения на автомобили, дается их характеристика с экономической и экологической точки зрения, рекомендации по внедрению.
Публикация рассчитана на политиков, чиновников, общественных деятелей и ученых.